نسيج حبل الإطارات هو مادة إطارية مهمة منسوجة مع خيوط قوية مثل التشويه وخيط واحد متوسط ودقيق كخيط. يستخدم بشكل رئيسي في صناعة الإطارات والخرطوم ، وله قوة عالية ، وتعب جيد ، ومقاومة للتأثير ، وارتفاع مرتبط بقوة بالمطاط. إنها مادة مهمة تؤثر على أداء الإطارات وعمر الخدمة ، وتستخدم على نطاق واسع في إطارات الدراجات ، وإطارات الدراجات النارية ، وإطارات الشاحنات الخفيفة وإطارات التحيز ، وإطارات الهندسة وإطارات الطيران ، إلخ. تعمل الشركة بشكل رئيسي في نايلون 6 ، نايلون 66 ، بوليستر ، نسيج كابل شافر للأسواق المحلية والأجنبية ، ومجموعة كاملة من الأنواع لتلبية طلب العملاء.
| غرض | وحدة | بناء الحبل | ||||||
| 1100dtex/2 | 1440dtex/2 | 1670dtex/2 | 2200dtex/2 | 2500dtex/2 | 3340dtex/2 | |||
| قوة الكسر | N/PC | ≥137.0 | ≥180.0 | ≥202.0 | ≥270.0 | ≥305.0 | ≥375.0 | |
| EASL AT 44.1N | % | 4.5±1.0 | ||||||
| EASL AT 58.0N | % | 4.5±1.0 | ||||||
| EASL AT 66.6N | % | 4.5±1.0 | ||||||
| EASL AT 88.2N | % | 4.5±1.0 | ||||||
| EASL AT 100.0 N | % | 4.5±1.0 | ||||||
| EASL AT 133.2 N | % | 4.5±1.0 | ||||||
| الاستطالة عند الكسر | % | ≥11.0 | ≥11.0 | ≥11.0 | ≥11.0 | ≥11.0 | ≥11.0 | |
| التصاق H | N/cm | ≥125.0 | ≥130.0 | ≥140.0 | ≥170.0 | ≥180.0 | ≥190.0 | |
| معامل التباين لقوة الكسر | % | ≤ 4.0 | ≤ 4.0 | ≤ 4.0 | ≤ 4.0 | ≤ 4.0 | ≤ 4.0 | |
| معامل التباين للاستطالة عند الانكسار | % | ≤ 7.0 | ≤ 7.0 | ≤ 7.0 | ≤ 7.0 | ≤ 7.0 | ≤ 7.0 | |
| التقاط الغمس | % | 3.0±1.0 | 2.7±1.0 | 2.7±1.0 | 2.5±1.0 | 2.5±1.0 | 2.2±1.0 | |
| صفاء | القطر | mm | 0.56±0.03 | 0.61±0.03 | 0.66±0.03 | 0.77±0.03 | 0.80±0.03 | 0.90±0.03 |
| الكثافة الخطية | g/100m | 25.5±1.0 | 33.0±1.3 | 38.5±1.5 | 52.5±2.0 | 57.5±2.0 | 77.0±3.0 | |
| تويست | أول تطور (Z) | T/m | 450±15 | 400±15 | 370±15 | 330±15 | 300±15 | 260±15 |
| الالتواء الثاني (S) | T/m | 450±15 | 400±15 | 370±15 | 330±15 | 300±15 | 260±15 | |
| انكماش | % | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | |
| مؤشر الاستقرار الأبعادي | % | ≤6.8 | ≤6.8 | ≤6.8 | ≤7.0 | ≤7.0 | ≤7.0 | |
| معدل استعادة الرطوبة من الجهاز | % | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.25 | ≤0.25 | |
| معدل استعادة الرطوبة للعبوة المفتوحة | % | < 1.0 | < 1.0 | < 1.0 | < 1.0 | < 1.0 | < 1.0 | |