(1) مقدمة لصناعة حبل الصلب
بعد أن تم إدخال سلك الصلب رسميا في صناعة الإطارات في عام 1948 ، فقد خضع لعقود من التطوير المستمر وقد توسع معدل استخدامه بسرعة. أصبحت الآن أهم مواد الهيكل العظمي في صناعة الإطارات اليوم.
بدأ تطوير مواد الهيكل العظمي لسلاك الستار الفولاذي في الصين في أواخر الستينيات إلى أوائل السبعينات ، مع الإنتاج القائم على صناعة المنتجات المعدنية في ذلك الوقت. كانت التكنولوجيا والمعدات ومستوى الإدارة متخلفة للغاية.
في الثمانينات ، عززت الصين بقوة تطوير الإطارات الشعاعية ، وبدأت في إدخال تكنولوجيا إنتاج الإطارات الشعاعية والمعدات في الدفعات ، واقترحت سياسة إدخال الهضم والامتصاص والتوطين ، وتسريع تطوير الإطارات الشعاعية في الصين.
مع تطوير الإطارات الشعاعية ، دخل تطوير مواد الهيكل الهيكلي المطاطي مرحلة جديدة. بحلول أوائل التسعينات ، شكلت الصين الدفعة الأولى من شركات إنتاج العمود الفقري للحبال الفولاذي ، مع قدرة إنتاج سنوية تبلغ حوالي 50000 طن من الحبال الفولاذي. ومع ذلك، فإن معظم الأسلاك الفولاذية لا تزال بحاجة إلى استيراد كل عام. في ذلك الوقت، كان معدل التحويل الشعاعي للإطارات الصينية أقل من 20٪، بينما وصلت الدول الغربية المتقدمة بالفعل إلى أكثر من 95٪.
من بداية عام 2000 إلى نهاية عام 2008، مع تنفيذ الخطة الخمسية الحادية عشرة وتعديل السياسات الاقتصادية للصين، أظهر تطوير خطوط الستائر الفولاذية في الصين معدل نمو كبير. بحلول عام 2009 ، تجاوزت القدرة الإنتاجية السنوية لحبل الصلب في الصين مليون طن. كما ارتفع معدل الإطارات الشعاعي بسرعة إلى 79٪.
(2) تحليل السوق لحبل الصلب
بعد سنوات من التطوير ، طورت الصين منتجات سلك الصلب من الجيل الثاني ذات القوة العالية والكثافة الخطية المنخفضة والقطر الصغير ، والتي لها مقاومة عالية للتعب ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل وأداء الالتصاق المطاطي.
في عام 2014 ، تجاوز الإنتاج السنوي للفولاذ في الصين 1.9 مليون طن ، وتطورت صناعة الأسلاك الفولاذية بشكل مطرد. تتوقع لجنة المواد الهيكلية لجمعية صناعة المطاط الصينية أن يصل إنتاج الأسلاك الصلبية إلى 2.531 مليون طن في عام 2020.